Štartér BOSCH 0 986 021 070
Máte otázku k tomuto produktu?
Vyplňte nasledovný formulár a radi Vám odpovieme.
- Napätie [V]: 12
- Výkon Štartéra [kW]: 0,7
- Počet pripevňovacích otvorov: 1
- Počet závitových otvorov: 1
- Počet zubov: 8
- Svorka: 50
- Svorka: 30
- Príruba ∅ [mm]: 70
- Smer otáčania: Smer otáčania v smere hodinových ruciciek
- Základná pozícia pastorka [mm]: 8
- Prevedenie Štartéra: samostatne ulozeny
- Rozmer závitu 1: M10x1.5
- Vŕtanie (priemer) [mm]: 10,5
- Dĺžka [mm]: 210
- Poloha/Sklon: rechts
- Uhol upevnenia [Grad]: 35
- Uhlový rozmer otvorenia [stupeň]: 45
- Uhlový rozmer upevňovacieho otvoru [stupeň]: 35
Alternatívne označenie: 2107
Róbert Bosch založil svoju firmu v roku 1886 v Stuttgarte. Zameraná bola na presnú mechaniku a elektroniku. Neskôr vynašiel magnetické zapaľovanie, ktoré bolo spoľahlivé. V roku 1902 firma priniesla na trh vysokonapäťový magnetický zapaľovací systém so zapaľovacou sviečkou a to bol začiatok produkcie komponentov pre automobilový priemysel. Pobočky firmy Bosch sú v krajinách po celom svete. V roku 1995 vynašiel Bosch ESP, ktoré zabraňuje šmyku vozidla. Stojí za vznikom navigácie TravelPilot, prevratnou novinkou v roku 1997 bol vstrekovací systém Common Rail a pri benzíne to bol vstrekovací systém Motronic uvedený v roku 2000. Na konte má Bosch niekoľko ďaľších asistenčných systémov. V oblasti náhradných dielov má široké pokrytie pre väčšinu značiek. Keď si kúpite produkt značky Bosch, viete, že kupujete precíznu nemeckú kvalitu.
- 1.0 i 16V 07/2000 - 02/2003 44kW 60HP 998cm3 CG10DE
- 1.4 i 16V 09/2000 - 02/2003 60kW 82HP 1348cm3 CGA3DE
Údaje, ktoré sú uvedené na www.comco.sk, konkrétne celé databázy, nesmú byť kopírované. Je zakázané kopírovať a distribuovať dáta alebo celú databázu bez predchádzajúceho písomného súhlasu TecDoc a / alebo umožniť, aby tieto akcie mohli byť vykonané tretími osobami. Porušenie týchto zásad bude posudzované ako porušenie autorských práv a bude súdne stíhané.