Viete, prečo je dobré používať aditíva do benzínu a nafty?

Otázka, ktorá rozdeľuje motoristov, ale ja odbornú verejnosť. Používať aditíva, alebo je to zbytočnosť? Jednoduchá odpoveď znie, že to nie je zbytočnosť. Hlavne ak tankujeme najlacnejší benzín, alebo naftu. U drahších, takzvaných prémiových palív sú už tieto aditíva súčasťou benzínu, ale aj nafty.

Aký majú vplyv aditíva v palivách na chod a životnosť motoru?

Stručná odpoveď znie: Veľký. Nafta a benzín u nás nie sú na vysokej kvalitatívnej úrovni. Žiaľ, naše predpisy umožňujú predávať omnoho nekvalitnejšie palivá ako napríklad v susednom Rakúsku. Vplyv týchto palív na palivový systém motorov a neskôr aj na chod celého motora je zlý. Motor sa postupne zanáša karbónom, lepivou živicou, ktorá na seba viaže motorový olej.

Zanášanie motora týmito nežiadúcimi zlúčeninami postupne znižuje výkon, zvyšuje spotrebu a môže poškodiť motor, lebo sa začne viac zahrievať a celý spaľovací systém nepracuje tak ako je skonštruovaný. Karbónové usadeniny sa lepia a spekajú hlavne na ventiloch. Tie potom nepracujú správne a motor stráca svoj výkon. Môže to zájsť až tak ďaleko, že ventil nedokáže úplne uzatvoriť spalovací priestor a jednotlivé valce strácajú tlak kompresie.

Karbónové usadeniny sa neukladajú len na ventiloch, ale aj vo valcoch a piestoch motora. Je to veľmi nebezpečné, lebo piest, ktorý sa pohybuje v takto zanesenom valci môže poškodiť steny valca a zničiť piestne krúžky. Ďalším veľkým problémom zaneseného valca karbónovými usadeninami je, že olej, ktorý zotrú piestne krúžky nemá kam odtiecť, keďže odtokové kanáliky sú zanesené a nefunkčné.

Ďalším problémom usadzovania karbónových zlúčenín je, že môžu znefunkčniť vstrekovacie trysky, alebo obmedziť ich  správne fungovanie. To môže spôsobiť poškodenie piestu tak, že príde k jeho prepáleniu.

Aké aditíva je dobré používať, aby sme predišli tvorbe karbónových usadenín?

Aditív je na trhu veľa, ale my vám predstavíme výrobky firmy VIF. VIF je česká firma, ktorá sa už veľmi dlho venuje výskumu a výrobe kvalitných aditív pre benzínové a naftové motory. Ich výrobky sú obľúbené medzi motoristami, lebo majú preukázateľne vplyv na chod a spotrebu motora. Aditíva od nich vo veľkom nakupujú aj petrolejárske firmy, ktoré ich primiešavajú do benzínu a nafty a tak z nich vytvárajú prémiové palivá.

Jedinečnou možnosťou je vytvoriť si prémiové palivo aj z najlacnejšieho benzínu a nafty pomocou aditív, ktoré môžete kúpiť aj v našom eshope COMCO.SK.

Poďme si  bližšie predstaviť výrobky firmy VIF

SUPER BENZIN ADITIV

Toto aditívum je určené pre benzínové motory. Jeho hlavnou funkciou je udržovať čistý palivový systém motora. To znamená, že zabraňuje zachytávaniu karbónových usadenín a ak ho použijeme do motora, ktorý už má karbónové usadeniny, tak ho postupne vyčistí. Spolu s čistením zvyšuje mazaciu schopnosť paliva, chráni motor pred koróziou, znižuje trenie a chráni vstrekovače pred poškodením. Zvyšuje výkon motora, znižuje spotrebu a je kompatibilné so všetkými druhmi olejov. Udržuje volnobežné otáčky na stabilnej úrovni.

SUPER DIESEL ADITIV

Aditívum je určené pre naftové motory. Rozdeľuje sa na letné a zimné. Hlavnou úlohou aditíva je udržiavať čistý palivový systém motora, hlavne vstrekovacie trysky. Chráni pred koróziou a zlepšuje mazaciu schopnosť paliva. Zvyšuje cetánové číslo nafty čím zlepšuje spaľovanie a zvyšuje výkon. Aditívum je kompatibilné s DPF filtrami.

Firma VIF testuje všetky svoje výrobky v českej skúšobni na testovacích spaľovacích motoroch a na plnohodnotných motoroch Mercedes-Benz a HDi Peugeot. Na to, aby produkt mohol byť uvedený na trh, musí prejsť desiatkami hodín testovania a množstvom chemických rozborov.

Na záver vám dáme odporúčanie, aby ste určite používali aditíva do paliva. Motoru tým len pomôžete a on sa vám za to odmení svojím výkonom, nízkou spotrebou a dlhou životnosťou. Hlavne treba dodržať pravidelné dopĺňanie aditíva pri každom tankovaní paliva.

• Energetický nápoj za volantom
• Textilné snehové reťaze?
• VW GOLF GTI Ikona športových hatchbackov
• Pes a mačka v aute
• Koľko stojí diaľničná známka v roku 2025?
• Audi Quattro je epicky legendárne
• Legendy DTM: Mercedes-Benz vs. BMW
• Namiesto angličáku vrak? Not wheels prichádza.
• Niki Lauda a jeho život legendy formule 1
• Brzdové kotúče a bezpečnosť
• Turbo a kompresor - výkon nado všetko
• Tyčky stabilizátora ako naši pomocníci
• EGR Ventil ako kámoš aj potiažista
• Momentový kľúč je kľúčový
• Eznamka.sk - kde sú diaľničné známky doma